| 3月1日上午9時開始，公司舉行槐安路高架橋舊橋頂升關(guān)鍵性技術(shù)觀摩會，會期兩天共計8場次。相關(guān)施工單位、市質(zhì)監(jiān)站及21家各縣（市）區(qū)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、中冶集團有關(guān)人員現(xiàn)場觀摩交流，對公司橋梁頂升技術(shù)工藝給予高度評價。
橋梁頂升是采用液壓動力，在不改變原橋梁平面位置的前提下，解除橋面連續(xù)混凝土鋪裝層并切割原下部結(jié)構(gòu)漸變段,將橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)抬高，接長鋼筋，澆筑混凝土，增高橋梁豎向結(jié)構(gòu)高度的一種創(chuàng)新型橋梁施工技術(shù)，是橋梁施工中技術(shù)難度最大、施工精度最高、危險性管控最難的關(guān)鍵工序。
槐安路高架橋西二環(huán)西側(cè)落地段頂升改造長度120米，頂升段雙幅橋面，橋面寬度18米，單跨30米T型梁4跨，頂升面積約2160平方米，最大頂升高度2.909米，總體頂升重量3630噸。此次橋梁頂升從高度、重量、調(diào)坡頂升角度、梁體結(jié)構(gòu)偏移限位控制均屬業(yè)內(nèi)頂級水準。為確保頂升施工技術(shù)可靠、安全可控，公司成立頂升施工技術(shù)攻關(guān)小組，調(diào)集技術(shù)中心橋梁專家和項目部經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理人員，研究應(yīng)用先進的頂升液壓系統(tǒng)，引進最先進的PLC電腦同步控制系統(tǒng)，使用400噸液壓千斤頂24臺，200噸液壓千斤頂32臺，總頂升力達到8000噸，滿足整體同步頂升調(diào)坡施工及控制的需要。
在關(guān)鍵性技術(shù)取得突破后，公司精心組織，科學安排，實行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和技術(shù)攻關(guān)雙目標管理，及時解決施工過程中的疑難問題，確保施工安全和工程質(zhì)量。頂升施工前做好實際橋面、橋墩等標高的核查，專項施工方案的審批，以及施工人員的安全技術(shù)交底培訓等準備工作，確�，F(xiàn)場工人懂安全、懂質(zhì)量標準、懂施工程序和工作內(nèi)容。
通過兩天的設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，于2月24日開始斷柱，2月25日開始正式頂升。截至3月1日12時，橋梁頂升已完成1.1米。頂升完成后舊橋?qū)⑴c原橋西側(cè)新建橋梁順接形成快速高架路，實現(xiàn)槐安西路西二環(huán)至西三環(huán)全程快速高架。相較于傳統(tǒng)拆除重建的做法，橋梁頂升工藝節(jié)省約65%的建造成本，項目施工周期縮短60%，而且施工更環(huán)保，降低了對周邊環(huán)境和交通的影響，減少污染與材料的浪費。
通過此次觀摩會，公司充分展示了城發(fā)投集團不斷交大型橋梁整體頂升施工工藝，分享了橋梁頂升安全、質(zhì)量、技術(shù)管控中的創(chuàng)新做法，進一步總結(jié)橋梁施工管理經(jīng)驗。下一步，市政公司將在確保安全的基礎(chǔ)上，不斷提高工作標準，加強技術(shù)創(chuàng)新，提高工程質(zhì)量，加快施工進度，計劃3月10日完成舊橋整體頂升，3月25日完成墩柱接高，3月底開始橋梁支座的精調(diào)，為整體工程優(yōu)質(zhì)高效推進創(chuàng)造條件，力爭讓全市人民早日享受二環(huán)三環(huán)內(nèi)外連通的建設(shè)成果。 |
